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原题目:吴王夫差开了一条深沟

□ 高元杰

一只南美洲亚马逊河流域热带雨林中的蝴蝶,偶然扇动几下同党,可以在两周以后引起美国得克萨斯州的一场龙卷风。春秋末年吴王夫差开了一条深沟,拉开了山东区域运河的开凿大幕,一系列故事亦就此睁开。

定陶曾被视为“天下之中”

《国语·吴语》云吴王夫差“起师北征,阙为深沟,通于商鲁之间,北属之沂(泗水的一条支流),西属之济,以会晋公午于黄池。”即夫差为了西进中原与晋国争霸,于周敬王三十八年(前482年)开凿了一条名为深沟的运河。这条运河是在菏水故道上所开,因此亦称菏水(《尚书·禹贡》纪录“浮于淮泗达于河”,辛德勇教授指出此“河”应是一条名为“菏水”的水道)。从流向上看,菏水可以视为一条由济水分流出来注入泗水的支流,因此也常被标识为济水。

菏水可谓先秦时期天下水运之枢纽,它南接泗水、沂水,入淮河,由邗沟而通长江,由长江而西上荆楚、南下江东;它西接济水,由济水东下可入海,亦可转淄水至齐都临淄;由济水西上可入黄河,东北至燕赵之地,西北至秦晋之地,鸿沟开凿后还可以南达淮楚之地。因此位于济水与菏水分流处的“陶”(西汉以后称定陶)被视为天下之中,倚仗着四通八达的水运优势,成为先秦时期最负盛名的商业都市。

西汉初期菏水、济水仍是水运枢纽,《史记·货殖列传》说陶乃一都市也,汉高祖刘邦也选择定陶作为自己的称帝之所。汉武帝元光三年(前132年)黄河瓠子(在今濮阳西南)决口后,形势发生改观。瓠子黄水经鄄城、郓城,“东南注钜野,通于淮、泗”,奔流23年才堵住,效果导致“吾山平兮钜野溢”。太始年间(前96年-前93年)黄河又进入一个泛滥决溢的高峰期,直到东汉永平十二年(69年)光武帝刘秀派遣王景治河,黄河才进入长时间的平稳期。黄河的历久泛滥,使得济水、菏水、濮水诸河频遭黄水损害,逐渐淤积断流。

与此同时,中原航运中央转移到了以汴渠为焦点的鸿沟水系(鸿沟相同济、汴、睢、颍、涡、汝等河,组成鸿沟水系)。鸿沟实际上是济水在中牟县西北分出的支流,所以在济水上游水量(从黄河流出)一定的条件下,鸿沟与济水下游是此消彼长的关系,正如六朝时《国首都记》所说:“自复通汴渠已来,旧济遂绝。”

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总之,黄河的泛滥淤积加上鸿沟汴渠的兴起分水,黄河和巨野泽之间的济水逐渐淤塞断流了。司马彪《续汉书·郡国志》说王莽时大旱,济水枯绝,这是济水断流的首次纪录,今后断断续续,到东晋十六国时期就完全淤塞了,而作为济水下游支流的菏水自然也难以再维持。鲁西南区域水运中央职位不再,定陶也不再是天下之中,从“人庶炽盛”变成了“田地饶广,居家稀疏”的光景。

“水泊梁山”也与运河有关

菏水、济水淤塞难通,水运中央西移鸿沟汴渠,黄河以南中原区域航运系统逐步完整。东汉末年,曹操又开发了黄河以北的航运系统,他在建安年间(196年-220年)先后开凿白沟、平虏渠、泉州渠、利漕渠等一系列运河,形成南自黄河、北至滦河的通航水道。其中白沟起于河南浚县枋城堰,流经今山东临清、武城等地,是鲁西北区域有运河的最先,不外这时只是从鲁西北的界限擦边而过。

东晋永和十二年(356年),大司马桓温第二次北伐,晋将荀羡率军溯泗水北上追击前燕慕容兰,由于菏水已不通,只得“自光水引汶通渠”。“光水”即洸水,是汶水在今宁阳堽城坝四周分出的一条行洪岔道,荀羡通过疏浚洸水,连通了泗水和汶水,这样他的舟师就能从汶水进入巨野泽,再出济水到东阿征讨慕容兰。三年后(359年),晋将诸葛攸也行使了这条运河。这条洸水运道日后废弃,直到900年后的元宪宗七年(1257年),济宁州倅毕辅国重新疏浚洸河,引汶水由洸河经济宁入泗河,这条运道重新成为京杭大运河的主要河段(任城至鲁桥段)和引水渠(堽城坝至任城段)。

太和四年(369年),桓温第三次北伐,这时洸水运道已经“水道不通”,桓温只得一边疏浚洸水运道,一边开凿新航道,他“使(毛)穆之监凿钜野百余里,引汶会于济川”,这条运渠被称为“桓公沟(渎)”。桓公沟由鱼台泗水至薛训渚(今嘉祥萌山下)行使了巨野泽南流的旧河流,从薛训渚往北经任城、郓城至梁山相同济水,则是新开的河流。义熙十二年(416年),南朝宋武帝刘裕北伐,“开巨野之河”,是在桓公沟故迹的基础上兴工的。元嘉七年(430年),右将军到彦之北伐,也是由桓公沟北上。桓公沟自南而北,与厥后元代开挖的济州河门路相似,对于济州河的开凿有借鉴作用。不外,南北朝时期南北盘据,不能交通,除了北伐时会有疏浚以便行军运粮外,平时没有维护,这些运道也就不能历久维持。

隋朝一统,竣事了魏晋南北朝360余年的南北盘据,南北方的伟大交通需求促成了隋代大运河的开凿。隋代大运河通过疏浚革新汴渠、白沟、邗沟等前代运河,形成了以洛阳为中央,北至涿郡(今北京),南至余杭(今杭州),相同五大水系的重大水运网络。其中黄河以北的永济渠行使了曹操所开的白沟,流经今山东临清、武城等地,是厥后卫运河的前身,这时的运河仍只是从鲁西北界限擦肩而过。

唐代为买通黄河与泗水的交通,开凿了湛渠和白沟(与曹操所开的白沟不是一条河)。因湛渠和白沟“阔五丈”,厥后便称之为五丈河。这条水道的西段行使原来鸿沟水系中的汴水故道,东段分为两支,一支入巨野泽(北宋时称梁山泊),北出为济水(又名清河、北清河)相同鲁北;一支行使菏水故道入泗水,相同江淮。五丈河在唐末淤塞了,后周显德四年(957年),对其加以疏浚,并引汴水为水源,才又重新通航。北宋对五丈河的疏浚事情非常重视,每逢春初农闲时节,就兴役动众开浚,宋太祖赵匡胤经常在动工的时刻“亲临督课,率以为常”。开宝六年(973年),五丈河改名为广济河,设立专门修理河流的京北排岸司,河流治理日趋规范化。

广济河维护艰难,更是常受黄河洪水侵袭。熙宁十年(1077年),河大决澶州(治今河南濮阳)曹村,“东汇于梁山张泽泺,分为二派:一合南清河入于淮,一合北清河入于海,凡灌郡县四十五,而濮、济、郓、徐尤甚,坏田逾三十万顷。”广济河在黄水打击下淤塞难通,朝廷迫不得已于元丰五年(1082年)裁撤广济河辇运司,改置清河辇运司,山东区域的贡赋不得不由北清河入梁山泊,再出南清河入泗河入淮河,转道淮阳军(治今江苏睢宁)入汴河,再至京师,迂回数百里。而黄河泛滥、梁山泊盈荡,大量失地农民流而为寇,促成了著名的“水泊梁山”,一度对山东区域的贡赋运输形成严重威胁。

金灭北宋,中原大地再现南北盘据,自此至元朝一统,一百三十年间南北不通舟楫。金朝统治时期,山东境内的运河主要有御河(卫河)和伪齐刘豫(金朝扶持的傀儡政权)开凿的小清河,都只是局域性的运河。

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